橡膠護舷系列：超級拱型橡膠護舷,半圓型橡膠護舷,超級D型橡膠護舷,超級鼓型橡膠護舷,梯型橡膠護舷,IT-TYPE拱型橡膠護舷,圓筒型橡膠護舷,轉(zhuǎn)動型橡膠護舷,漂浮型橡膠護舷,錐型橡膠護舷等。

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對接V型”護舷構(gòu)件中心間距3米配置一對,面對面用螺栓把“V”型護舷對接在一起成“X”型。這樣,它的吸能量為單個“V”型護舷吸能量的二倍,而反力卻與單個構(gòu)件相等。每對護舷都固定在碼頭面板的**與護舷鋼樁栓接在一起。

　　護舷鋼樁為“H”形,總長40米。泥面上21米是重型高度鋼樁,泥面以下19米是輕型軟鋼樁。泥面以土部分均采用高度槽鋼,預(yù)應(yīng)力固定在法蘭盤上。樁的上半部使用開槽高度鋼,以防止既長又無支撐的鋼樁因彎曲而引起的失穩(wěn),增加彎曲強度,減輕自重,提高柔性進而增強吸能量。

　　在潛艇船體可能撞擊的地方,護舷鋼柱外截面還安裝有翼型橡膠護舷。這種護舷對艇體和鋼樁起保護作用并發(fā)揮附加吸能作用。大約護敞系統(tǒng)所吸能量的65%由"x型護舷構(gòu)件較擔(dān),20%由護舷鋼樁承擔(dān),15%由翼型構(gòu)件承擔(dān)。

　　這種護舷設(shè)施的施工,去年下半年就完工了,進度相當(dāng)快。護舷鋼樁包括開括,裝托架和翼型護舷等,完全在交貨之前運到現(xiàn)場預(yù)制。海底土壤特性適用把樁打到預(yù)定標高,再將木護面橫撐就位,并用單個大螺栓將其固定在每根護艇鋼樁上。