進(jìn)口氣動蝶閥常見故障和處理方法

進(jìn)口氣動蝶閥采用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為驅(qū)動裝置的蝶閥統(tǒng)稱為氣動蝶閥,利用壓縮空氣為動力能源,可配各種附件,如限位開關(guān),電磁閥,氣源處理三連件,閥門減速器等,以實(shí)現(xiàn)就地或遠(yuǎn)距離控制蝶閥的啟閉或調(diào)節(jié)。氣動蝶閥性價比高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單方便,因此是一種常見的自動化控制閥門,所以,很有必要分析下氣動蝶閥常見的故蝶閥和球閥配套的進(jìn)口氣動執(zhí)行器V-AT型美國威盾VTON氣動頭

品牌 美國威盾VTON

型號 V-AT

殼體 鋁合金

氣源壓力 2.5-8Bar

開關(guān)時間 0.5-8S

結(jié)構(gòu)原理 單作用和雙作用

扭矩 3-13000牛米NU

可配套閥門 蝶閥,球閥

可配套附件 定位設(shè)備,限位開關(guān),氣源處理三聯(lián)件

一,概述：

V-AT新型齒輪齒條式氣動執(zhí)行器,通過CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì),外形美觀緊湊,現(xiàn)代化的造型；并采用實(shí)用新型材料,新工藝,使產(chǎn)品的質(zhì)量,性能更加可靠；多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；產(chǎn)品一體符合較新國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范,滿足現(xiàn)在和未來的需求。

二,產(chǎn)品特征：

① 齒輪齒條雙活塞對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),動作快速平穩(wěn),精度高,輸出功率大,通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
②擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體,經(jīng)準(zhǔn)確加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理（特殊情況下陽極氧化特氟隆涂層）,使用壽命更長,摩擦系數(shù)低。
③一體式設(shè)計(jì),所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號,都具有相同的缸體和端蓋,很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。
④組合式預(yù)符荷安全彈簧組,不論在裝配過程或使用現(xiàn)場中,都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。
⑤外部側(cè)面兩個單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是較好方便,調(diào)節(jié)閥開和閥關(guān)位置,如需全行程調(diào)節(jié)時則另外在兩個端蓋處配置較長調(diào)節(jié)螺釘。
⑥多功能位置指示器,現(xiàn)場可視化指示,符合VID/VIE3845,NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽,能安裝并輸出所有附件,如限位開關(guān)盒,電氣定位設(shè)備,位置傳感器（倍加福,圖爾克）。
⑦氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn),可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。
⑧齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的摩擦,并且增加潤滑,使其低摩擦,長壽命。
⑨所有的緊固件均采用不銹鋼材料,長期抗腐蝕。
⑩連接部分符合全新國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211,DIN3337（F03-F25）使產(chǎn)安裝具有互換性,通用性。

三,氣動執(zhí)行器的選用：

當(dāng)選用氣動執(zhí)行器時,在已確定閥門的扭矩上在增加安全值,水蒸氣或非潤滑的液體介質(zhì)增加25%安全值；非潤滑的漿料液體介質(zhì)增加30%安全值；非潤滑的干氣介質(zhì)增加40%安全值；非潤滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)怎家60%安全值；對于清潔,低摩擦的潤滑介質(zhì)增加20%安全值（上述安全值為本公司理論推薦,僅供參考）。

障,以及如何進(jìn)行處理的方法

1．氣動執(zhí)行元件（氣缸）故障

由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用,氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi),外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

（1）氣缸出現(xiàn)內(nèi),外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除；活塞桿上有傷痕時,應(yīng)變新。

（2）氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住,潤滑不良,供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。

（3）氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

（5）當(dāng)然可以選擇一些比較有名的氣動蝶閥品牌,比如美國威盾VTON的進(jìn)口氣動蝶閥,他的氣動執(zhí)行器性能質(zhì)量可靠,就可能會避免這些故障的出現(xiàn)。

2．電磁閥故障

電磁換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢,氣體泄漏,電磁先導(dǎo)閥有故障等。

（1）換向閥不能換向或換向動作緩慢,一般是因潤滑不良,彈簧被卡住或損壞,油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此,應(yīng)先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時,應(yīng)更換潤滑油,清洗換向閥的滑動部分,或更換彈簧和換向閥。

（2）換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損,閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏,閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時,應(yīng)更換密封圈,閥桿和閥座,或?qū)�換向閥變新。

（3）若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn),排氣孔被油泥等雜物堵塞,封閉不嚴(yán),活動鐵芯被卡死,電路有故障等,均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前,應(yīng)先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下,看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向,若能正常換向,則是電路有故障。檢查時,可用儀表測量電磁線圈的電壓,看是否達(dá)到了額定電壓,如果電壓過低,應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實(shí)。方法是,拔下插頭,測量線圈的阻值,如果阻值太大或太小,說明電磁線圈已損壞,應(yīng)更換。

（4）,可以選擇有名的電磁閥品牌ASCO和美國威盾VTON,從源頭上避免此問題。

3．氣動執(zhí)行器的輔助元件故障

氣動輸助元件的故障主要有：油霧器故障,自動排污器故障,***故障等。

（1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此,應(yīng)及時處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時,油杯內(nèi)的油面要保持在上,下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分,應(yīng)及時排除。

（2）自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除,特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時,應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。

（3）當(dāng)換向閥上裝的***太臟或被堵塞時,也會影響換向閥的靈敏度和換向時間,故要經(jīng)常清洗***。