溶劑型防水粘結(jié)材料與溶劑型橋面防水涂料是同一種材料來(lái)的。只不過(guò)名稱不同而已。

德國(guó)萊施克（中國(guó)）防水涂料生產(chǎn)廠家,是一家專業(yè)從事路橋防水材料,建筑防水涂料研發(fā),生產(chǎn),銷售,施工為一體的專業(yè)防水廠家,是全國(guó)地區(qū)建筑防水與保溫節(jié)能科技的示范企業(yè)。產(chǎn)品現(xiàn)遠(yuǎn)銷新加坡,俄羅斯,日本,韓國(guó),印度等海外市場(chǎng)同時(shí)在廣東,山東,河南,河北,山西,浙江,江蘇,四川,貴州,云南等路橋防水工程中得到應(yīng)用,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,滿意的價(jià)格,快速的服務(wù)博得了廣大客戶的一致好評(píng)。

溶劑型防水粘結(jié)劑

溶劑型防水粘結(jié)劑性能研究及其在橋面鋪裝中的應(yīng)用 摘 要: 該文根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)先進(jìn)技術(shù)和水泥混凝土橋梁的使用環(huán)境,立足于防水和粘 結(jié)功能,開(kāi)發(fā)了專門(mén)用于橋面鋪裝的溶劑型層間防水粘結(jié)劑,并提出了其相應(yīng)的技術(shù)要求。 同時(shí)系統(tǒng)研究了溶劑型防水粘結(jié)劑的防水性能,與橋面板及瀝青混凝土的粘結(jié)性能及剪切性 能,通過(guò)安(寧)-楚(雄)高速公路橋面防水工程的實(shí)施,研究了其施工工藝,為我國(guó)今后的橋 面防水技術(shù)提供了一條新思路。

關(guān)鍵詞:橋面鋪裝;防水層;粘結(jié)劑

1前言 隨著我國(guó)高速公路的快速修建,不可避免地要修 筑諸多橋梁,特別是在云南,四川及貴州等多山地區(qū)。 橋面鋪裝與一般路面使用條件的差異導(dǎo)致其使用性能 要求也有許多不同。由于我國(guó)目前在橋梁防水層方面 的研究較少,沒(méi)有取得打破性進(jìn)展,防水材料性能指標(biāo) 參差不齊,但總體性能較差,導(dǎo)致橋面鋪裝出現(xiàn)較大面 積的推移和脫層等病害。究其原因,主要是一些業(yè)主 和施工單位對(duì)防水層的認(rèn)識(shí)不夠,只強(qiáng)調(diào)防水層應(yīng)具 備防水性能,而忽視其還應(yīng)具備與水泥混泥土基層及 瀝青混凝土面層的粘結(jié)性能,或者將粘結(jié)強(qiáng)度指標(biāo)定 得過(guò)低,并且往往未考慮高溫時(shí)的粘結(jié)和剪切性能。 鑒于此,重慶交通科研設(shè)計(jì)院與重慶市智翔鋪道技術(shù) 工程有限公司通過(guò)綜合調(diào)研,從材料開(kāi)發(fā),性能研究入 手,開(kāi)發(fā)了橋面專項(xiàng)使用的溶劑型防水粘結(jié)劑,并提出了相 應(yīng)的技術(shù)要求。

2材料簡(jiǎn)介及作用機(jī)理

2 .1材料簡(jiǎn)介 溶劑型粘結(jié)劑是根據(jù)相似相溶的原理和性能互補(bǔ) 的原則,將瀝青與多種高分子樹(shù)脂及助劑經(jīng)特殊工藝溶解于特定的溶劑中,而形成的一種單組分橋面防水 材料 。它不僅防水性好,滲透力強(qiáng),而且與水泥混凝土 基層及瀝青混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的橋 面防水材料。

2 .2作用機(jī)理 溶劑型粘結(jié)劑具有粘度低 ,滲透力強(qiáng)的特點(diǎn),當(dāng)它 涂布于水泥混凝土橋面上時(shí),就會(huì)滲透到橋面的微裂 縫內(nèi)部,形成致密的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而達(dá)到防水和與水泥 混凝土粘結(jié)的目的;當(dāng)熱拌瀝青混凝土攤鋪于溶劑型 粘結(jié)劑表面時(shí),防水膜部分熔化,與瀝青混凝土混為一 體,從而實(shí)現(xiàn)了橋面與瀝青鋪裝層之間的有效粘結(jié) 。

3性能研究 3 .1粘度測(cè)試 本研究中,橋面防水材料滲透性能用粘度大小來(lái) 評(píng)價(jià) 。粘度小,滲透力強(qiáng),反之滲透力弱 。通過(guò)對(duì)比試 驗(yàn),分別測(cè)試了改性乳化瀝青與溶劑型粘結(jié)劑在常溫 下的粘度,測(cè)試結(jié)果列于表1。 測(cè)試結(jié)果表明:在相同試驗(yàn)條件下,溶劑型粘結(jié)劑 的粘度僅為改性乳化瀝青的1/3 ,說(shuō)明溶劑型粘結(jié)劑 的滲透能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于改性乳化瀝青 。 3 .2防水性能測(cè)試 本研究中,橋面防水材料防水性能用滲水速度來(lái)表1改性乳化瀝青與溶劑型粘結(jié)劑的粘度測(cè)試結(jié)果s試件編號(hào) 溶劑型粘結(jié)劑 改性乳化瀝青1 16.6 49 .2 2 16 .2 49 .3 3 16 .1 49 .7 4 16 .8 49 .5 5 16 .0 49 .1平均值16 .3 49 .4注:采用涂氏粘度計(jì)進(jìn)行測(cè)試;試驗(yàn)溫度20 ℃評(píng)價(jià),滲水速度用滲水儀測(cè)定 。滲水速度小,防水效果 好;反之,防水效果差 。 同樣通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),分別測(cè)試了空白水泥混凝土, 改性乳化瀝青,熱瀝青及溶劑型粘結(jié)劑在常溫下的滲 水速度,測(cè)試結(jié)果列于表2。 表2幾種橋面防水粘結(jié)劑防水性能測(cè)試結(jié)果 試件類型 水壓力/ mBAR滲水速度/m L· s -1備注 空白水泥混凝土504 1.47 ×10 -5 C30 , 1 cm厚 空白水泥混凝土 一層溶劑型粘結(jié)劑502 2.44 ×10 -9溶劑型粘結(jié)劑 用量為0 .20 kg/ m2空白水泥混凝土 兩層溶劑型粘結(jié)劑508 0溶劑型粘結(jié)劑 用量為0 .37 kg/ m2空白水泥混凝土 三層溶劑型粘結(jié)劑503 0溶劑型粘結(jié)劑 用量為0 .50 kg/ m2空白水泥混凝土 一層改性乳化瀝青509 3.68 ×10 -8改性乳化瀝青 用量為0 .40 kg/ m2空白水泥混凝土 一層熱瀝青507 4.75 ×10 -7熱瀝青 用量為0 .41 kg/ m2以上測(cè)試結(jié)果表明,空白水泥混凝土具有較強(qiáng)的 透水性,涂刷溶劑型粘結(jié)劑及瀝青之后的透水性得到 了明顯減弱,但溶劑型粘結(jié)劑的效果較好,乳化瀝青次 之,熱拌瀝青比較差。 3 .3粘結(jié)強(qiáng)度測(cè)試 橋面防水材料對(duì)橋面板的附著力用粘結(jié)強(qiáng)度來(lái)評(píng) 價(jià)。粘結(jié)強(qiáng)度通過(guò)測(cè)試?yán)�拔力�?jì)算得出,拉拔強(qiáng)度Ψ =P/S , S =πD 2 /4。其中P表示拉拔力, S表示有效 拉拔面積, D表示拉頭的直徑(50 mm)。粘結(jié)強(qiáng)度小,附著力小;反之,附著力大。通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),測(cè)試了不 同厚度的溶劑型粘結(jié)劑及改性乳化瀝青 ,熱瀝青與水 泥混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度,測(cè)試結(jié)果列于表3。 試驗(yàn)結(jié)果表明,溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土的“粘 結(jié)強(qiáng)度”和溶劑型粘結(jié)劑的用量有關(guān),隨著用量加大, “粘結(jié)強(qiáng)度”降低;熱瀝青和乳化瀝青與水泥混凝土的 粘結(jié)強(qiáng)度均較低 。因?yàn)殡S著用量的加大,滯留在膜內(nèi)的少量溶劑尚未揮發(fā)干凈,膜自身的較大內(nèi)聚強(qiáng)度還 未形成,故試件的破壞位置會(huì)發(fā)生于膜內(nèi)部,由此計(jì)算 出非溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土橋面之間的界面處的 粘結(jié)強(qiáng)度,并不能真實(shí)反映溶劑型粘結(jié)劑在水泥混凝 土上的附著力,而是反映溶劑型粘結(jié)劑自身的抗拉強(qiáng) 度(內(nèi)聚強(qiáng)度),而溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土橋面的 附著力要大于此處的粘結(jié)強(qiáng)度 。改性乳化瀝青雖然對(duì) 水泥混凝土的滲透性較好,但由于自身強(qiáng)度太低,故粘 結(jié)強(qiáng)度較低;而熱瀝青對(duì)水泥混凝土的滲透性較差,界 面結(jié)合不夠緊密,故粘結(jié)強(qiáng)度較低 。

3 .4組合結(jié)構(gòu)剪切強(qiáng)度測(cè)試 橋面鋪裝防水層的使用效果是一個(gè)綜合性指標(biāo),既包括防水層與水泥混凝土的粘結(jié)性能,也包括防水 層的防水性能及其與鋪裝層瀝青混凝土的粘結(jié)性能和 剪切性能 。特別是高溫下組合結(jié)構(gòu)的剪切性能指標(biāo)非 常重要,高溫剪切性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到橋面鋪裝是 否會(huì)出現(xiàn)脫層和推移等病害 。剪切強(qiáng)度τ=F/S , S = πD 2 /4。其中F表示剪應(yīng)力, S表示有效剪切面積, D表示試件的直徑(100 mm)。 本研究中,同樣通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),研究了組合結(jié)構(gòu)(空白水泥混凝土 三層溶劑型粘結(jié)劑 5 cmAC16瀝青混凝土 ,空白水泥混凝土 改性乳化瀝青 5 cmAC16瀝青混凝土 ,空白水泥混凝土 熱瀝青 5 cmAC16瀝青混凝土)的常溫(25 ℃)和高溫(40 ℃)剪 切性能,測(cè)試結(jié)果列于表4和表5。 剪切強(qiáng)度的測(cè)試結(jié)果表明,無(wú)論是常溫或高溫,三 層溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土及5 cm AC16構(gòu)成的 組合結(jié)構(gòu)的剪切強(qiáng)度明顯高于其余兩種組合結(jié)構(gòu)的剪 切強(qiáng)度。說(shuō)明作為橋面防水材料,溶劑型粘結(jié)劑能夠 實(shí)現(xiàn)橋面與瀝青鋪裝層的有效粘結(jié),組合結(jié)構(gòu)常溫和 高溫下的剪切性能優(yōu)良,對(duì)于減少甚至避免橋面鋪裝的層間推移,脫層等病害是非常有利的 。

4溶劑型粘結(jié)劑在云南安(寧)-楚(雄)路試驗(yàn)工程中的應(yīng)用 云南安楚高速公路K93 915大橋及K95 815大橋是兩座水泥混凝土橋梁,也是溶劑型粘結(jié)劑初次 在云南省的試點(diǎn)工程,總面積為6 000 m 2左右 。云南 省普遍存在橋面鋪裝層發(fā)生推移的現(xiàn)象,其原因主要 是鋪裝層與水泥混凝土基層之間的粘結(jié)強(qiáng)度不夠,導(dǎo) 致層間抗剪性能?chē)?yán)重不足。同時(shí),又考慮到兩座大橋 的鋪裝下層采用的是防水性能并不突出的AC -25型 瀝青混凝土,為了確保鋪裝下層與水泥混凝土橋面實(shí) 現(xiàn)有效粘結(jié),提高鋪裝層與橋面的抗剪性能,并起到良 好的防水效果,必須適當(dāng)加大溶劑型粘結(jié)劑的用量(厚 度)。整個(gè)施工工序分為3步進(jìn)行:

(1)水泥混凝土基層的處理,水泥混凝土橋面狀 況較差,表現(xiàn)為:平整度差 ,浮漿較多,油類物質(zhì)污染嚴(yán) 重等 。進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行水泥混凝土基層的處理,處理 內(nèi)容包括:基層浮漿的鏟除,油污的清洗和各類灰塵雜 質(zhì)的清理 。

(2)溶劑型粘結(jié)劑的凃布�？紤]到K93 915大 橋橋面狀況,溶劑型粘結(jié)劑厚度須在0 .3 mm左右(量為0 .5 kg/m 2左右),由于用量較大,為了使溶劑充分 揮發(fā),將凃布工藝分為3次完成,大致為:一次涂布 約0 .25 kg/m 2 ,第二次約0 .15 kg/m 2 ,第三次約0 .10 kg/m 2。

(3)性能檢測(cè) 。溶劑型粘結(jié)劑施工完3 d后進(jìn)行 了防水性能的測(cè)試。通過(guò)測(cè)定涂布三層溶劑型粘結(jié)劑 的橋面的滲水系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)其防水性能。測(cè)得的滲透系 數(shù)為0。測(cè)試結(jié)果表明,溶劑型粘結(jié)劑的防水性能優(yōu) 良。由拉拔力與拉頭面積計(jì)算得出的粘結(jié)強(qiáng)度在0 .8 MPa左右,試驗(yàn)拉頭的破壞位置均發(fā)生在溶劑型粘結(jié) 劑的內(nèi)部,而不是溶劑型粘結(jié)劑與水泥混凝土的界面 處,這與室內(nèi)試驗(yàn)基本吻合。

5結(jié)論 (1)作為橋面鋪裝的防水層,溶劑型粘結(jié)劑具有 優(yōu)良的防水性能,當(dāng)其達(dá)到一定厚度時(shí),橋面的滲水速 度為0。 (2)作為橋面鋪裝的粘結(jié)層,溶劑型粘結(jié)劑與水 泥混泥土橋面板及瀝青混凝土鋪裝的粘結(jié)性能良好,組合結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的高溫和常溫的剪切性能,對(duì)于防 止橋面鋪裝的推移,脫層等病害提供了技術(shù)保障。 (3)結(jié)合安楚公路橋面的實(shí)際情況,選擇了較大 用量(0 .5 kg/m 2)的溶劑型粘結(jié)劑作為該試驗(yàn)工程的 防水層,確保了橋面鋪裝良好的綜合性能。

GS-1溶劑型橋面防水粘結(jié)劑

道橋防水建設(shè)推薦萊施克牌GS-1溶劑型路橋防水粘接劑,兼具防水,粘結(jié)雙重功效,在外力荷載水平推動(dòng)作用下（尤其是氣溫較高的狀況）,路面不易出現(xiàn)推移,脫落,變形等病害。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
GS-1溶劑型路橋防水粘接劑是將瀝青與多種高分子樹(shù)脂及助劑經(jīng)特殊工藝溶解于特定的溶劑中而形成的一種單組份溶劑型防水粘接劑。

工作機(jī)理：
當(dāng)粘度較低的GS-1溶劑型路橋防水粘接劑噴涂到處理后的水泥混凝土橋面上時(shí),迅速滲透到水泥混凝土表層 2-5mm 高層度范圍的微孔中并完成固化,形成了水泥混凝土相互貫穿的致密結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了GS-1溶劑型路橋防水粘接劑與水泥混凝土基層之間的有效粘接并同時(shí)起到了良好的防水作用；
由于GS-1溶劑型路橋防水粘接劑屬高分子熱塑性材料,與同為高分子材料的道路瀝青有著良好的相似相容性,當(dāng)施工瀝青混凝土?xí)r,在熱拌瀝青混合料的熱作用和碾壓作用下,GS-1溶劑型路橋防水粘接劑膜部分熔化與熱拌混合料融為一體。隨著溫度逐漸降低,與瀝青混凝土一道發(fā)生了第二次固化,從而實(shí)現(xiàn)了與瀝青鋪裝層之間的有效粘接。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
◆ 防水效果顯著。粘度低,滲透性強(qiáng)；可有效滲入水泥混凝土或鋼板形成致密的防水層,能有效保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)；
◆ 粘接強(qiáng)度明顯提高,鋪裝瀝青混凝土之后的組合結(jié)構(gòu)的抗剪性能及粘接性能優(yōu)良；
◆ 涂膜柔性好,對(duì)基層收縮和變形開(kāi)裂具有較強(qiáng)的適應(yīng)性；
◆ 施工簡(jiǎn)便,常溫,單組分施工；
◆ 無(wú)害環(huán)保,對(duì)環(huán)境純凈。

產(chǎn)品施工：
本品為單組分粘度較低的液態(tài)物質(zhì),施工時(shí),將其倒入適當(dāng)大小的容器中,輕微攪拌 3~5 分鐘,施工方法可分為兩種：兩遍噴涂,GS-1溶劑型路橋防水粘接劑噴涂用量為 0.4~0.7kg/㎡若基面不平,可選擇偏大涂布量：
① 人工涂布：由操作人員用滾筒將其均勻涂布于水泥混凝土或噴砂除銹后的鋼板上。 ② 機(jī)器噴涂：由操作人員手持噴槍,將噴槍后部的彎管直接從原料桶中吸取溶劑型粘接劑,噴槍口噴出霧狀的溶劑型粘接劑,均勻覆蓋在橋面。在遍噴涂1小時(shí)之后進(jìn)行第二遍噴涂。待GS溶劑型粘接劑涂膜完全干燥后,即可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。



GS-I溶劑型粘結(jié)劑在橋面防水工程中的應(yīng)用及施工工藝
摘要：通過(guò)對(duì)橋面鋪裝早期破壞的現(xiàn)象分析,對(duì)比傳統(tǒng)的橋面防水施工,結(jié)合工程實(shí)際

提出了一種較為科學(xué),實(shí)效,經(jīng)濟(jì)的橋面防水施工工藝。

關(guān)鍵詞：橋面防水,GS-I溶劑型粘結(jié)劑,施工工藝,拋丸噴砂,應(yīng)用