湖南中建日興管業(yè)專業(yè)生產(chǎn)《橋梁預(yù)應(yīng)力塑料波紋管，預(yù)應(yīng)力波紋管，預(yù)應(yīng)力金屬波紋管，橋梁波紋管》

　 　 　 　 高速公路智能化是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)等有效的應(yīng)用于高速公路的建設(shè)與管理，從而加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種安全、高效的運(yùn)輸系統(tǒng)。

　 　 　 　 與傳統(tǒng)的高速公路管理相比，智能化的區(qū)別就是充分體現(xiàn)以人為本的管理思想。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。在高速公路交通運(yùn)輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)，如何為高速公路的建設(shè)者、管理者和出行者提供方便、快捷的服務(wù)是智能化所要解決的核心問題。

據(jù)中國智能交通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2010年我國新建高速公路智能化系統(tǒng)的市場規(guī)模為92億元左右，到2016年已達(dá)173億元左右，年復(fù)合增長率為10.25%。隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。2017年新建高速公路智能化系統(tǒng)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)在186億元左右。

　 　 　 　 除了新建項(xiàng)目外，我國存量高速公路已經(jīng)進(jìn)入集中升級改造的階段，每年需要維護(hù)以及升級改造的道路里程將不斷增加。按照新建系統(tǒng)造價的30%計(jì)算，2015年，我國存量高速公路的升級改造市場規(guī)模已達(dá)45億元左右�？紤]到通脹及對智能交通系統(tǒng)建設(shè)的重視程度不斷提高，未來幾年高速公路對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)將存在巨大的需求。2017年存量高速公路智能化系統(tǒng)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)在223億元左右。

來源：汨羅市日興再生塑料廠