科球公司外形***產(chǎn)品,***//方便/穩(wěn)定性較強,性價比較高,其技術(shù)含量可以跟全部相媲美。黃油機廠家氣動加油器 油脂注油機潤滑油灌裝機 加油槍 氣動油泵 黃油泵 定量加油機 注油器 風(fēng)動注油

密封件采用進口HNBR材料和新型的密封件形狀,是在O型圈的性能基礎(chǔ)上又做了改進和提高。使整機壽命進一步的提高。

活塞桿采用超硬金屬材料并經(jīng)過特殊的工藝處理,經(jīng)久耐用。

產(chǎn)品描述：

科球注油器/黃油槍適用于有氣源的工作環(huán)境,即使在繁重的日常生產(chǎn)和保養(yǎng)任務(wù)壓力下亦好可靠,性能優(yōu)越。其適用于潤滑點多,分布范圍廣泛,柱塞泵頭調(diào)壓運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,排量派生方便,結(jié)構(gòu)緊湊,振動小,噪間低,根據(jù)需要儲油器內(nèi)可配置容量指示器,配以相應(yīng)的電控箱可以實現(xiàn)自動運轉(zhuǎn),還可配備移動小車,膠管,油槍組成移動式電動潤滑裝置,專項使用于潤滑頻率低,潤滑點少,給油量大且不便于采用集中潤滑的單機設(shè)備,進行移動給潤滑油,廣泛用于礦山,港口,發(fā)電廠,生產(chǎn)車間等場合。

高壓注油器（科球）/黃油槍加注機廣泛應(yīng)用于制造,維修,印染等服務(wù)以及工業(yè),農(nóng)業(yè),航空,船舶,碼頭,建筑業(yè)等工程機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)。

科球）黃油機/高壓黃油機/GZ-8高壓油器是活塞式壓縮機氣缸和填料函潤滑系統(tǒng)關(guān)鍵的供油設(shè)備。對于每臺壓縮機各個具體潤滑點,都有一對應(yīng)的較適合宜注油量。由于油管的阻塞,柱塞泵的失效,或者油管中存在高壓氣體等原因而引起油量不足時,易損件的磨損速度將劇增,所以經(jīng)常檢查注油系統(tǒng)和各潤滑點是否正常工作是十分必要的。但是,過量加潤滑油會在氣閥和密封環(huán)上結(jié)焦,產(chǎn)生積炭,引起氣體泄漏,溫度升高,壓縮機的效率降低以及氣閥和環(huán)等訊速損壞。此外,過量加注潤滑油進入到氣缸后,較易產(chǎn)生液擊情況,輕則使得氣閥的閥片碎裂,重則對氣缸造成損損。所以（科球）加注黃油機/GZ-8高壓注油器應(yīng)從以 下兩個方面加強管理。

1,工藝管理（1）注油器管理要嚴格進行交接班；（2）確保注油器清洗潔；（3）注油器第小時巡檢一次；（4）注油器回油口應(yīng)加濾網(wǎng)；（5）經(jīng)常檢查注油器油位。

2,設(shè)備管理（1）設(shè)備維修,操作人員每天按時巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理；（2）檢查注油器護罩固定情況；（3）檢查注油器帽罩下部滲油情況；（4）檢查注油器上油情況（5）檢查注油器加油處濾網(wǎng)是否完好；（6）檢查注油器上部部分油管接頭是否滲油；（7）檢查注油器是否加油過滿；（8)檢查注油器油封是滲油。

（科球）加注黃油機/GZ-8高壓油油器配置物點

密封件采用進口HNBR材料和新型的密封形狀,使用O型圈的性能基礎(chǔ)上以做了改進和提高,使整機幫命進一步的提高。

2,活塞桿采用超硬金屬材料并經(jīng)過特殊的工藝處理,及經(jīng)久耐用。

黃油機故障原因及排除方法

1,停泵（不包括）壓力平衡狀態(tài)的正常停泵,（1）換向機構(gòu)失靈,檢查換向機構(gòu)部件是否卡住,作調(diào)整或更換。

2,吸不上油：（1）提料板松脫,安裝好提料板,擰緊螺帽。（2）進油槽處積有異物,檢查并清除之。（3）油料粘度過大或過稠,按季節(jié)先用油脂,一般冬季用0#--1#鋰基脂,春秋季節(jié)用1#---2#鋰基脂,夏季用2#---3#鋰基脂。（4）閥門有異物卡住,檢查并清除之。（5）儲油筒內(nèi)油料不足,補充油料。（6）泵體‘’O‘’型圈磨損,更換‘’O‘’型圈。

3,漏氣：（1）滑塊及配氣閥座接觸平面磨損,拆下分別研磨達到密封要求。（2）滑塊移位,限位板螺絲松脫,拆開調(diào)整并研磨并擰緊螺絲。

4,輸出油壓不足：（1）輸出管道某部位堵塞,輸油不暢通,檢查堵塞部位,清洗疏通這。（2）油槍內(nèi)油路局部被堵,拆開注油槍,清洗疏通被堵部位。（3）柱塞桿內(nèi)的二個單向閥卡有異物,拆下柱塞桿,清洗疏通。（4）止回閥與進油閥座間有異物,拆開進油閥座清洗疏通。

5,排氣時有油料排出,U型封圈漏油,更變新的U型密封圈。

6,注油槍轉(zhuǎn)動部位漏油,聚氨脂油封磨損或損壞,更變新密封件。

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