目前,油氣輸送管道大多采用環(huán)氧樹脂進行防腐,對長輸管線還會佐以外接陰極保護模塊的方式加強防腐。然而環(huán)氧樹脂含有大量的環(huán)氧基團,交聯(lián)密度過高,固化后產(chǎn)生很多微孔,漆膜也存在硬脆,柔韌性較差等弊病。如遇到特殊土質(zhì)或特殊大氣污染環(huán)境,單靠環(huán)氧樹脂來防腐是不夠的,存在安全隱患。對于幾千公里的長輸管線,做到全線監(jiān)測,檢修的難度實在太大,這個難度無疑再次放大了環(huán)氧樹脂防腐帶來的安全隱患。

自從納米技術(shù)出現(xiàn)后,人們開始試圖通過添加納米材料來彌補環(huán)氧樹脂的缺陷,然而由于納米材料自身的表面效應(yīng)容易發(fā)生團聚,加入到環(huán)氧樹脂中相容性差,這一提升途徑緩慢,至今沒有成熟,可靠的方案。

其實,如果將目光擺脫環(huán)氧樹脂的局限,你就會發(fā)現(xiàn)志盛威華ZS-711無機防腐涂料很是契合油氣輸送管線防腐的要求。D一,ZS-711主要成膜物為無機主鏈嫁接功能性有 機側(cè)鏈具有高化學(xué)惰性,高交聯(lián)度,高耐紫外線老化的特種樹脂。因其主鏈的無機特性使涂料克服了與金屬基材表面張力影響,兩者結(jié)合力加強,也因其無機特性涂料耐溫窗口擴大,在零下40℃至高溫400℃環(huán)境可長期使用。其次,ZS-711主要顏填料除了平衡電位的功能顏填料外還有大量鱗片狀鋅粉（含鋅量≥80%）,不但可以提供“迷宮效應(yīng)”的屏蔽功能,還能起到犧牲陽極的陰極保護功能。涂層成膜后鱗片狀鋅粉層疊,當(dāng)遇到外力作用時鱗片狀鋅粉可形成微觀滑動分解,弱化外力帶來的形變而不開裂。更為重要的是,ZS-711耐鹽霧腐蝕加速實驗中表現(xiàn)突出,時長可達4000h以上,而4000h并不是上限,志盛威華實驗室樣板已在耐鹽霧箱中測試了6000h以上,涂層無變化。涂層耐紫外老化性能也很是突出,ZS-711在海洋平臺應(yīng)用（單涂層底面合一露天狀況）八年無變化。

至于ZS-711的涂裝方法幾乎與環(huán)氧富鋅的施工一樣,簡單快捷。ZS-711是針對水陸兩系坦克的防腐而研發(fā),在推向民用市場近二十余年的應(yīng)用中,ZS-711的各項性能得到了充分的展示,隨著網(wǎng)絡(luò)時代的到來,將會有更多的人看到這一特種涂料充分展現(xiàn)ZS-711帶來的驚喜！

ZS-711無機陶瓷防腐涂料耐溫400℃,表面成膜致密光滑,在有效的防滲的同時還能減少海洋洋流對裝備系統(tǒng)增加額外負荷影響。ZS-711無機陶瓷防腐涂料長效耐腐蝕效果好,在實驗室人工加速耐鹽霧測試下可做到4000小時以上,可長期耐海水浸泡,涂層完好無變化。